Aunque no se ha hecho oficial todavía, en el Consejo de Cofradías se está trabajando en la posibilidad de que en el próximo año, y si todas las partes implicadas se ponen de acuerdo, la Carrera Oficial sería por enésima vez modificada para dejarla, según dicen, finalmente en el lugar 'idoneo'.
En SerCofrades, con nuestro afán de mostrar datos estadísticos de la Semana Santa, nos hemos dado cuenta que estaba en nuestra mano hacer una simulación, no solo de itinerarios, sino también de horarios de lo que podría llegar a ser la Semana Santa de 2011. Nos hemos dedicado a medir cada una de las calles de nuestra ciudad y contrastandolo con el tiempo y las velocidades de cada cofradía hemos llegado a los datos que presentamos en este estudio.
La Carrera Oficial:
La Carrera Oficial de 2010 comenzaba en el monumento del Enganche y llegaba por la Alameda Cristina, Larga y Lancería hasta la Plaza del Arenal, donde el actual Consejo de Cofradías modificó el itinerario pasando por Plaza Monti, Manuel María González, De la Rosa y la Plaza de la Encarnación buscando la puerta principal de la Santa Iglesia Catedral. Un total de 1230 metros que las cofradías recorrían en 1,45 horas a una velocidad de 10,45 metros por minuto. Las cofradías comenzaban a pasar por ella a las 18,45 horas y a las 3,30 horas en la Madrugada.
La mayoría de los cofrades opina que:
- Empieza en un lugar impropio, desangelado y muy abierto.
- Han bautizado a los palcos de la Plaza Arenal como 'El Tablao Cofrade' o 'El Sambódromo'.
- Que el tramo final, toda la calle Manuel María González, se ha convertido en la Carrera Oficial de 'los pobres' y de niños pidiendo de una manera incesante y desproporcionada 'estampitas'.
- Que era una ratonera para las cofradías que vienen del Barrio de San Miguel.
- Y otras muchas razones que seguramente usted podría incluir. (Si quiere que la publiquemos utilice nuestra sección de contacto. Especifique bien a que Carrera Oficial se refiere.)
La Carrera Oficial de 2011 podría comenzar en la calle Porvera a la altura de la confluencia con las calles Chancillería y Escuela. recorrería las calles Larga y Lancería hasta la Plaza Arenal y recuperaría el recorrido tradicional pasando por la calle Consistorio, Plaza de la Asunción, José Luis Díez, Santa Isabel y Visitación, para entrar en la Santa Iglesia Catedral por la Puerta de Visitación. Un total de 1361 metros que las cofradías podrían llegar a recorrer en 2,10 horas a la misma velocidad que el año pasado. SerCofrades estima que las cofradías podrían comenzar a pasar por ella a las 18,30 horas y a las 3,30 horas en la Madrugada.
Los cofrades a los que les hemos preguntado opina que:
- Es una locura llevar a las cofradías hasta la calle Escuela.
- Que la calle Porvera es muy señorial y que sería precioso ver a las cofradías por ahí.
- Se recuperaría el itinerario de la Procesión Magna de 2000.
- Sería ya una Carrera Oficial demasiado larga.
- Que las cofradías se podrían embolsar mayores beneficios de los palcos.
- Y otras muchas razones que seguramente usted podría incluir. (Si quiere que la publiquemos utilice nuestra sección de contacto. Especifique bien a que Carrera Oficial se refiere.)
¿Cómo se realiza el estudio?
Hemos actualizado todos y cada uno de nuestros datos para conseguir el mejor resultado en nuestro estudio. Si alguna cifra no coincide con los datos que teníamos publicados en SerCofrades anteriormente es porque estarían mal registrados o eran erroneos desde quien nos lo habían facilitado.
El estudio se ha llevado a cabo de la siguiente manera:
- Se han medido todas las calles por las que pasan cofradías.
- Se han vuelto a hallar las velocidades de las cofradías en 2010.
- Se proponen unos itinerarios para 2011 teniendo en cuenta al recorrido más corto para que a las cofradías les afecte lo menos posible (ej. Hermandad del Desprecio de Herodes). No se han tocado los puntos en los recorridos que son parte de la tradición de las cofradías (ej. Hermandad de la Amargura) y se proponen cambios en el orden de Carrera Oficial (ej. Hermandad de la Yedra).
- Se comparan los itinerarios de 2010 y los propuestos para 2011.
- Se calculan los tiempos que cada cofradía necesita para llegar a la Carrera Oficial y de vuelta a su templo. Y se hayan el tiempo exacto (ej. 2,38 horas) y SerCofrades aplica un tiempo `más redondo' (ej. 2,40 horas).
- Finalmente se explica brevemente la razón de por que se ha propuesto ese itinerario y alguna aclaracion, si la hubiere.
¿Cómo afectaría a las cofradías?
Domingo de Ramos:
Lunes Santo:
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Razones:
- El palquillo situado en dicho Monumento procuraría distintas vías de acceso sin demasiadas contrariedades para las cofradías que vienen por el Barrio de San pedro. Se evita de una vez por todas Eguiluz, el rodeo por San Juan Grande o el paso por delante de San Juan de Letrán. De dos accesos únicos (pasarela de Mamelón o Eguiluz) orientados hacia el este, pasamos a tener hasta tres accesos orientados al norte, este y oeste del centro histórico (Rafael Rivero, Porvera y lateral de Cristina).
- La carrera oficial se acorta. Se pierden palcos, pero la realidad nos dice que nunca ha existido un pleno de público ningún dia de semana Santa. Cabe la posibilidad de reubicarlos.
- La recuperación de la Asunción facilita el acceso del público a las inmediaciones de la Catedral desde la zona del Arenal sin necesidad de cruzar la carrera oficial, extremo casi siempre, muy penoso.
- La entrada en carrera oficial se orienta en un sólo punto evitando la larga y tediosa recta de Cristina donde el lucimiento se pierde y falla alarmantemente la acústica.
- La vistosidad del Monumento aporta un sello estético indudable y de identificación de la ciudad con la Semana Mayor en el comienzo de la Carrera Oficial.
- Se recupera la posibilidad de que las hermandades regresen por Manuel María González, evitando la masiva utilización de vías como Carpintería baja o Tornería.
- Es el punto intermedio clave para evitar el dislate de itinerarios y rodeos exhorbitantes (hermandades llegando hasta la Muralla o como ahora hasta el Enganche) pero también es el que acortaría el menor número de palcos (no tantos como volviendo al recorrido original desde la Rotonda)
-Es innecesario completamente tener una carrera oficial tan extensa, inconcebible en otras grandes capitales andaluzas.